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     軸承是汽車(chē)的重要組成部分, 其實(shí), 軸承是支撐汽車(chē)的基礎。不是嗎? 沒(méi)有軸承, 便沒(méi)有汽車(chē)…. 軸承就像媽媽一樣, 就是帶著(zhù)兒子女兒走!

     在最嚴苛環(huán)境中，客戶(hù)也可依賴(lài)滑動(dòng)軸承所帶來(lái)的獨一無(wú)二的性能，包括：低摩擦性、高耐磨性和高可靠性。軸承在汽車(chē)上應用包含：雨刮器、減震器、座椅、變速箱、制動(dòng)、轉向、折合式敞篷車(chē)頂、內飾、支柱、控制桿、踏板和其他應用。

     轉向系統：轉向支撐底座、轉向柱、轉向機油泵變速系統：后輸出軸、主軸、倒檔軸、離合器、 泵、電磁閥、行星齒輪組、換擋撥叉座椅：座椅調節器、高度調節機構和座椅骨架車(chē)橋：傳動(dòng)系、主銷(xiāo)制動(dòng)系統鉸鏈：門(mén)鉸鏈、行李箱、機罩鉸鏈、自動(dòng)閉門(mén)裝置發(fā)動(dòng)機管理：水和油泵、 漲緊輪、滑輪阻尼器懸架和減震器。

     因為目前小型乘用車(chē)所用的車(chē)輪軸承大都采用密封式的雙排角接觸軸承,這類(lèi)軸承中充注有潤滑脂能保證軸承終身的潤滑需求,靠油封將潤滑脂密封在軸承內部。

      這類(lèi)汽車(chē)輪轂軸承在行駛當中如果出現損壞的話(huà)直接更換總成，中途基本不需要做任何保養，因此可以說(shuō)這種車(chē)輪軸承是免維護的。

      汽車(chē)輪轂軸承如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡(jiǎn)單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車(chē)的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。

     許多的汽車(chē)輪轂軸承是密封的，這類(lèi)軸承在整個(gè)壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時(shí)必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過(guò)多,當軸承轉動(dòng)時(shí),多余的油脂就會(huì )滲出。